在現場實際施工中，輸煤棧橋鋼結構進行防腐處理， 是將面漆全部涂刷完畢后再拉到現場進行組對、焊接、預拼裝，但是由于防腐周期長，鋼結構組對、焊接、拼裝周期同樣也長，針對這一施工特點，為了提高工作效率，使后續的工作得以開展，現場嘗試了新的工藝，防腐廠將第二道環氧富鋅底漆涂裝完畢后，將鋼結構拉到現場組對、焊接、拼裝，由于環氧富鋅底漆涂刷后在鋼結構表面形成一層鋅鹽，而鋅粉是靠油漆中有機粘合才能與鋼鐵相結合，在潮濕的環境下，隨著有機物的裂解，老化使鋅粉無法與鋼鐵相結合，這樣陰極保護作用自然消失，鋼結構出現返銹的現象，根據這一特點，在夏季，我們采取將第二道環氧富鋅底漆涂裝完畢后，將鋼結構拉到現場組對、焊接、拼裝，待拼裝完成后，防腐人員在現場采用工藝二對鋼結構全面進行補防腐作業，在秋季大氣比較潮濕的情況下，防腐廠將第二道環氧云鐵中間漆涂裝完畢后，將鋼結構拉到現場組對、焊接、拼裝，環氧云鐵中間漆能很好的阻止水氣對鋼結構的破壞，鋼結構拉到現場組對、焊接、拼裝，待拼裝完成后，防腐人員在現場采用工藝二對鋼結構全面進行補防腐作業。
     輸煤棧橋鋼結構由于施工工期比較緊張，在冬春季進行防腐施工時，在防腐廠車間用煤爐串聯加熱的措施，將煤爐煙囪鐵筒串聯形成環形，在環形空間內材料防腐作業，而在施工現場進行防腐施工時采用搭設帆布蓬防風，施工保溫棉的保溫措施，在帆布蓬內用電熱器加熱升溫、保溫，使其施工溫度大于5℃以上，相對濕度85%以下。為了不影響后續工作的開展，有些鋼結構防腐采用了只施工底部的方法，將天基板吊裝上去，隨后將鋼結構吊裝至輸煤棧橋基礎支架上，末尾在輸煤棧橋上搭設工作架梯，將鋼結構用鋼絲繩環繞一周當作施工人員施工鋼結構兩外側的安全生命線，采用工藝二進行防腐作業，經過工藝優化，防腐施工效率大大提高，取得了良好的效果。